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富士重工 ラビットスクーター S301用 ローダウンリヤサス - メルカリ,富士重工 ラビットスクーター S301用おてがるローダウンサス,富士重工 ラビットスクーター S301用おてがるローダウンサス,富士重工 ラビットスクーター S301用おてがるローダウンサス,富士重工 ラビットスクーター S301用おてがるローダウンサス※ 商品は画像①の物が全てです。nsf100リアサス。必ず以下の説明を最後までよくお読みのうえご検討ください。オーリンズ　リアサス　YZF-R1 4XV5JJ。この商品は、ジャイロXのリヤサスを流用し、S301車両へネジ止め出来るように加工した物です。オーリンズ正規品　フルアジャスタブル用　延長エンドアイ。ブッシュ側は劣化したブッシュをハンドプレスで抜き、新品のブッシュ（14mmカラー入）に交換。GSX400S フロントフォーク。スペーサーで寸法を合わせます。tt　ツイストデザイン2番。本来の向きを上下逆さまにしての取付けですが、雨水の影響も無いため問題無しかと…。美品 NS50F フロントフォーク 数点の点サビあり 曲がり確認シートパイプ加工。もちろん引き上げても大丈夫です。CB750F ステアリングダンパーおそらくNHK?。※ 今回出品したものは、最小取付寸法が 約 205mm（下側ブッシュ穴センター〜上側取付ベース間）です。ゼファー750 純正リヤサスペンション。前回出品した【タイプB】は 215mmなのでさらに10mm下げることができます。ハーレー ショベル 純正リアサスペンション。スペーサーにて 約 205mm 〜 220mm くらいまで調整できます。ヴェゼル　ru1 ru3 ru4 車高調　テイン。215mm程度が無難です。【本日特価】KDX125SR リアサス ？ KAWASAKI リア　ショック。^^;◎ 純正と違いしっかりと安心できる硬めの乗り心地で万人向きです。マジェスティS用　デイトナ リアサスペンション コンフォートRショック90777。◎ 215mm（3.2mmのスペーサーを3枚使用）で約9cm位の丁度よいダウンになります。スポーツスター リアサスペンション。◎ バネ切りしないので取付簡単。シグナス6型 グリファス　純正　リアサスペンション リアショック　新車外し。戻せます。マジェスティs DYracing フロントフォーク sg52j。✕ 試していませんがタンデムはダメだと思います。YSS サスペンション E302 ブラック 300mm HONDA CB CL。たぶん…［各画像解説］①：商品はこちらが全てです。Bws100 4VP フロントフォーク。②：ネジ側部分（加工の前後）③：ブッシュ側部分（加工の前後）④：車体取付（ブッシュ側）⑤：車体取付（ネジ側）付属のダブルナットで固定。250TR リアサスペンション純正　バイク。※ ナット下部のゴム入りストッパーは、純正リヤサス取付に使用されているものを使います。マジェスティs RPM Double R ローダウン サスペンション。付属致しません。kdx125 フロントフォーク。※ 上側ボルト（S45Cの焼入れ細目ネジ）は、スペーサーを3〜4枚入れた 215mm前後での取付でダブルナットできる寸法にしてあります。コニーサスペンション 320㎜　GT380など。スペーサーを2枚以下や無しで極低にする場合は、ダブルナット上部の余分な部分をカットして下さい。モンキー ゴリラ 130mmショートフロントフォーク＆ドラムハブ。フネにあたります。オーリンズタイプ リヤショック 340mm。またその場合、体重や路面の大きな凹凸でのボトム時に「フレームとエンジンシュラウド」「トランク裏側とフェンダー」の干渉があるかもしれませんので対策が必要です。NS-1 フロントフォーク。※ この商品は、古い中古部品を使い素人加工した物です。KTM250sx-f リアサスペンション　WP。［ジャンク品］とお考え下さい。オリンサス　黒３６０ｍｍ　コの字　２本　/ ブラック シグナスX SE44Jサス。取付や取付後におきた不具合、事故等一切責任は負えません！諸々を踏まえ全て自己責任でお願い致します。nsr50フロントフォーク　モンキーで使用。また、取付方法や加工等のご質問はご遠慮下さい。モンキー50中華パーツ。用品の種類...ローダウンキット